(Հատված Ջ. Ա. Ակերլոֆի 2001թ. Նոբելյան մրցանակաբաշխության ելույթից և հրապարակած հոդվածներից)
Ասիմետրիկ տեղեկատվության հայեցակարգն առաջին անգամ ներմուծվել է 1970 թ.-ին Ջ. Ա. Ակերլոֆի կողմից` ««Կիտրոնների» շուկա. որակի անորոշությունը և շուկայի մեխանիզմը» հոդվածում, որում նա զարգացնում է ասիմետրիկ տեղեկատվության խնդիրն ավտոմոբիլային շուկայի օրինակով: Նրա հիմնական փաստարկն այն է, որ շատ շուկաներում գնորդն օգտագործում է շուկայի որոշ վիճակագրություն՝ ապրանքների դասի արժեքը որոշելու համար: Այսպիսով, գնորդը տեսնում է ամբողջ շուկայի միջին ցուցանիշը, մինչդեռ վաճառողն ավելի շատ ու խորը գիտելիքներ ունի կոնկրետ իրերի մասին: Ակերլոֆը պնդում է, որ այս տեղեկատվական ասիմետրիան վաճառողին տալիս է շուկայի միջին որակից ցածր մակարդակ ունեցող ապրանքներ վաճառելու խթան: Շուկայում ապրանքների միջին որակը կսկսի նվազել, ինչպես և շուկայի չափը: Սոցիալական և մասնավոր եկամուտների այդպիսի տարբերությունները կարող են մեղմվել շուկայի տարբեր ինստիտուտների կողմից:
Ակերլոֆը սկսում է ավտոմոբիլների շուկայի մոդելից, որտեղ ներկայացված են չորս տեսակի մեքենաներ. նոր մեքենաներ և հին մեքենաներ, ընդ որում` երկուսն էլ կարող են լավ կամ վատ լինել (վատ մեքենաները սովորաբար անվանում են «կիտրոններ»):
Որոշ ժամանակ մեքենան օգտագործելուց հետո սեփականատերը ձեռք է բերում ավելի շատ տեղեկատվություն մեքենայի վիճակի մասին և կարող է մեքենայի «կիտրոն» լինելու վերաբերյալ նոր հավանականություն սահմանել:
Քանի որ կարելի է ենթադրել, որ այս հավանականությունը ավելի ճշգրիտ է, քան սկզբնականն էր, սեփականատիրոջ և հավանական գնորդների միջև առաջանում է տեղեկատվական ասիմետրիա: Լավ մեքենաների և «կիտրոնների» գները մնում են նույնը, քանի որ հավանական գնորդները չեն կարող առանձնացնել դրանք: Ակերլոֆը նաև պնդում է, որ նոր մեքենայի գինը պետք է լինի ավելի բարձր, քան հին մեքենայինը, քանի որ հակառակ դեպքում հնարավոր կլինի «կիտրոնը» վաճառել նոր մեքենայի գնով և գնել «կիտրոն» լինելու ցածր հավանականությամբ նոր մեքենա: Այսպիսով, լավ և հին մեքենայի սեփականատերը գործարք անելու հնարավորություն չի ունենում: Նա չի կարող շուկայից ստանալ իր մեքենայի իրական արժեքը, քանի որ նրա մեքենան ավելի լավ է, քան շուկայի միջինն է: Նա նաև չի կարող այն փոխել նոր մեքենայով, քանի որ չի կարող ստանալ իր հին մեքենայի համար նոր մեքենայի գինը: Սա հանգեցնում է այն եզրակացությանը, որ վաճառվող մեքենաների մեծ մասը «կիտրոններ» են: Ակերլոֆը նշում է այս մոդելի (որտեղ վատ մեքենաները դուրս են մղում լավ մեքենաներին) և Գրեշեմի օրենքի միջև նմանությունը, բայց նշում է, որ մեքենաների մոդելում այս իրավիճակը պայմանավորված է ասիմետրիկ տեղեկատվությամբ: Գործընթացը, երբ «վատ» անհատները (մեքենաները) սկսում են գերիշխել շուկայում, կոչվում է անբարենպաստ ընտրություն:
Ակերլոֆն, այնուհետև, շարունակում է օգտագործել տեսական մոտեցում ասիմետրիկ տեղեկատվության հիման վրա ավտոմոբիլային շուկայի չափը հաշվարկելու համար: Արդյունքն այն էր, որ ոչ մի ապրանք որևէ գնով չի վաճառվում: Այնուհետև նա ձևափոխում է մոդելը` արտացոլելու սիմետրիկ տեղեկատվությունը և ցույց է տալիս, որ գործարքներն այժմ տեղի կունենան, և որ բոլոր կողմերն օգուտ կստանան:
Շուկայում կողմերի միջև տեղեկատվության ասիմետրիկությունը կարող է կրճատվել միջնորդ շուկայական ինստիտուտների միջոցով, որոնք կոչվում են հակադարձող ինստիտուտներ: Նման ինստիտուտի լավ օրինակ է ապրանքների երաշխիքը: Երաշխիքը գնորդին տալիս է բավարար ժամանակ՝ հասնելու տեղեկատվության այն նույն մակարդակի, որը վաճառողն ունի, նախքան գնորդն իր վրա կվերցնի լավ ապրանքի կիտրոն լինելու ամբողջ ռիսկը:
Ապրանքանշանները, առևտրային ցանցերը և ֆրանչայզինգը շուկայավարման այդպիսի մեխանիզմների այլ օրինակ են, որոնք գնորդին երաշխավորում են որակի գոնե որոշակի մակարդակ: Դրանք նաև թույլ են տալիս միջին որակից ավելի բարձր ապրանքներ ունեցող սեփականատերերին ստանալու իրենց վաճառած ապրանքի ամբողջ արժեքը: Հետևաբար, դրանք շուկան զերծ են պահում մինչև զրոյական մակարդակ իջնելուց:
